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九牛娛樂城憤怒的維特爾(Vurious Vettel)指責加拿大大獎賽是法拉利的“偷竊”種族,因為他是第一名,但在有爭議的計時賽中輸給了劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)

劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)在加拿大大獎賽中獲勝後,塞巴斯蒂安·維特(SEBASTIAN VETTEL)大發脾氣。

在五秒鐘的時間處罰使他失去了比賽后,德國人如此憤怒,以至於他將第二名替換為英國第一。

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在備受爭議的加拿大大獎賽之後,塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)驚人地將其“第二”標誌與劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)的“第一”交換。

從頭到尾一直領先的維特爾(Vettel)在漢密爾頓(Hamilton)被迫犯錯之後,被比賽管理者打了點球。

比賽結束後,法拉利車手衝進去看管家,然後大怒地回到了法拉利的招待上。

最終,他被迫製作演講台演示文稿-如果他錯過了演講台,那麼他將陷入更深的熱水中。

但是,在返回講台的途中,他用二號板代替了漢密爾頓車前的第一號標記,將第一個位置的標誌移動到了應該將他的法拉利車停在法爾曼公園的地方。

瓦特爾很生氣,對車隊的廣播抱怨道:“我無處可去。我到底該去哪裡?車輪上有草。他們從我們這裡搶走了比賽。”

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塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)因劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)的這一舉動而被判處五秒鐘時間處罰。
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維特爾(Vettel)沒有為漢密爾頓留出空間,但他有選擇嗎?

他後來補充說:“不,不,不。您需要成為一個絕對的盲人才能穿過草地並控制汽車。這是不公平的。”

他的觀點很明確,這使我們無法看到漢密爾頓與四屆世界冠軍world之以鼻。

這正是F1一直在追求的東西-他們這一代中最好的兩名車手爭奪比賽冠軍。

然而,可悲的是,這在蒙特利爾被帶走了,美國市場上的F1車主們如此拼命地拼搏。

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塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)將“第一個”標誌放置在比賽結束後他的車應該靠的地方。
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塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)為劉易斯·漢密爾頓(Louis Hamilton)提供了“第二”位置標誌
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劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)贏得加拿大大獎賽后在他的車上慶祝:蓋蒂圖片社-蓋蒂
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塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)和劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)站在領獎台上時面無表情。

比賽結束後,維特爾(Vettel)並沒有很快平靜下來,將他的法拉利(Ferrari)停在維修區的另一端,以避免對馬丁·布倫德爾(Martin Brundle)進行強制性採訪。

然後,他衝進了車隊的汽車之家,在回到領獎台的路上,德國人驚人地將1號標記從漢密爾頓的賽車上拖開,並用2號標誌代替了。

在冷卻室中,他面對一位安靜的比賽獲勝者,他承認自己不想那樣贏,這是他在幫助維特爾(Vettel)暫時獲得冠軍時登上領獎台的那種感覺。

布魯德爾終於與四屆冠軍聊天,當這位Merc人物開始回答他的問題時,他敦促球迷不要噓噓漢密爾頓。

在回應懲罰時,他imp弱真人線上百家樂ly說:“聽人民的話”,指向不滿的人群。

劉易斯又死了

對於漢密爾頓來說,這是一個混合的周末,他沒有為比賽做最好的準備。

當他撞牆時,在第二次練習中就經歷了一次異常的撞車事故,這使他失去了至關重要的圈速。

而且,雖然他在杆位上輸給了維特爾(Vettel),但他的團隊在比賽前發現了水力問題,而他的反失速則在編隊圈中出現。

但是,當燈熄滅時,他確實設法遠離了賽道,但維特爾和勒克萊爾也是如此,他們都在第一圈保持了發車位。

維特爾開始在漢密爾頓上開出一個小差距,在第五圈大約停留了2.3秒。

然而,漢密爾頓仍保持著距離,並且在維特爾進站第27圈時看起來隨時準備突襲。

管家的官方裁決

管家檢查了視頻證據,確定維特爾的5號賽車在3號彎離開了賽道,以不安全的方式重新加入4號彎,並迫使漢密爾頓的44號賽車偏離了賽道。

轎廂44必須採取迴避行為以避免碰撞。

漢密爾頓的賽車工程師皮特·波寧頓(Pete Bonnington)對他的司機說:“好劉易斯,這是錘擊時間,”但隨後補充道:“百家樂破解好的,我們沒有差距,因此我們將盡可能延長此限制。”

漢密爾頓回應了混合的信息,說“這些輪胎很漂亮”,他的車隊在第28圈結束時打電話給他親自換了新輪胎。

這是“銀箭”的又一次挫折,因為他們試圖在進站中超越法拉利的嘗試未能成功。

漢密爾頓咬了咬牙,在進站後四秒鐘就開始進食。

到第39圈時,由於漢密爾頓開始確定自己的超車可能性,因此鐘擺向漢密爾頓的偏愛回落,德國人的領先優勢下降至1.3秒。

當維特爾(Vettel)從他的賽車工程師收到有關他的法拉利車內溫度升高的警告時,他得到了進一步的鼓勵。

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這位前紅牛人有在漢密爾頓迫在眉睫的威脅下掙扎的歷史。

在第48圈,他差點就來了百家樂真人脫衣發牌 當漢密爾頓注視著要過去的那一刻,他失去了控制,直到最後一刻重新獲得控制權時,他才鬆了口氣。

消息傳到第58圈,當維特爾(Vettel)首先越線時,他直接進入國際汽聯的車庫抱怨。

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