麥克拉倫和本田正走向痛苦的分手。
這支總部位於沃金的車隊已經接近1,600天，沒有在F1中取得任何勝利，並且自1998年以來就沒有贏得過車隊冠軍。
在那段時間裡，他們不得不痛苦地看著他們的神童劉易斯·漢密爾頓，加入梅賽德斯，並獲得成功。
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考慮到他們高達4億英鎊的預算，這是不可想像的時間。
現在，F1車隊與其日本發動機供應商之間的關係正在走向崩潰。
在過去三年中，本田未能提供可靠而強大的引擎之後，邁凱輪感到沮喪。
動力不足意味著他們的明星車手，包括曾兩次獲得世界冠軍的費爾南多·阿隆索（費爾南多 Alonso），他們的年薪為2500萬英鎊，無法競爭。
SunSPORT了解到，邁凱輪在調查返回本賽季梅賽德斯動力的選擇之後，現在正在考慮完全放棄本田。
他們還可以向本田汽車支付退出當前合同的費用，並將發動機交易交給頑固的瑞士車隊索伯。
這將是一次令人難以置信且代價高昂的轉變，並且將使車隊前主席羅恩·丹尼斯（Ron Dennis）在2013年5月做出的決定發生重大轉變，而本田則將其拒之門外。
在墨爾本，週六晚上，車隊現任賽車總監埃里克·布利埃（Eric Boullier）百家樂推薦有關搬回梅賽德斯的疑問。
取而代之的是，這位法國人每週不停地從倫敦飛往東京對本田的進度進行個人核對，他決定不予置評。
但是對於本田來說，也許更令人擔憂的是，他們的引擎主管長谷川佑介並不了解邁凱輪與梅賽德斯的對話。
瓦百家樂賺錢恩問到他說：“這只是謠言……我不在乎。我們必須專心於要做的事情。”
他最終承認他們本賽季未能交付，並補充說：“我們做得不好。”
但是，前邁凱輪車手戴維·庫特哈德（David Coulthard）向F1車隊發動了嚴厲的進攻，並表示不能為自己的失敗和選擇本田車找藉口。